Creu d'Aragall (Barcelona)

LOCALIZACIÓN:

https://goo.gl/maps/ri2xk4pLESE2

Cerro de los Ángeles por El Oro (Valencia)

LOCALIZACIÓN:

https://goo.gl/maps/aud1VToFphL2

NOTA: PARA MÁS INFORMACIÓN VER "CERRO DE LOS ÁNGELES DESDE VENTA GAETA".

Cerro de los Ángeles desde Venta Gaeta (Valencia)

LOCALIZACIÓN:

https://goo.gl/maps/P8DGUZtumWL2

Venta Gaeta es una aldea perteneciente al municipio de Cortes de Pallás en Valencia.

Se encuentra situada entre la Muela de Albeitar y la Sierra Martés que es la unidad de relieve más elevada y septentrional de la zona de Cortes de Pallás.

Para llegar desde Valencia tomaremos la A3 hasta Buñol, luego la CV-425 que ya sin dejarla nos llevará a Venta Gaeta en donde da comienzo la ascensión.

Si vamos desde Requena o desde Almansa, circularemos por la N-330 hasta el punto kilométrico 150 donde aproximadamente se encuentra situado el desvío que nos lleva a Venga Gaeta por la CV-425. <br>

ESPECIFIACIONES:

El firme aunque en líneas generales no se encuentra mal y es perfectamente transitable, tiene algunas zonas con algo de gravilla suelta que no es impedimento molesto, pero que tendremos que ir con cuidado en la bajada. Tampoco tiene baches de consideración. Hay algún corto tramo que cambia el asfalto a uno más oscuro.

Las sombras son muy escasas y solo en alguna zona puntual, y en la última y más dura rampa (menos mal) tendremos árboles para poder protegernos del Sol.

FUENTES:

En el parque que hay en Venta Gaeta justo delante del cruce donde se inicia la ascensión tendremos una.

COMENTARIO:

Venta Gaeta es una aldea perteneciente al municipio valenciano de Cortes de Pallás en la Comunidad Valenciana,. Dentro de la provincia de Valencia.

Sobre sus orígenes se sabe que en el siglo XVI ya existía una parada de postas.

En sus inicios era una Venta, un cruce de caminos en los que se creó la infraestructura de servicio al transeúnte. Posteriormente derivó en aldea.

Se encuentra situada dentro de la Sierra Martés, es una formación montañosa situada entre las comarcas de La Plana de Utiel Requena y La Hoya de Buñol, en Valencia.

Esta sierra es una de las últimas formaciones ibéricas de las que solo queda la plataforma calcaría del Caroig, separado por los viaductos del Júcar. Limita al sur con la Muela de Albeitar y Venta Gaeta al este y se extiende a lo largo hasta la Sierra del Ave, Dos Aguas y Caballón. Por el lado norte se encuentra el embalse de Forata y por el oeste la sierra va perdiendo altura hasta llegar al altiplano de Requena donde el relieve es más llano a diferencia de la parte de Forata que es más abrupta.

La Sierra de Martés está protegida por Espacios de Interés Comunitarios (LIC) de la Consejería de Medio Ambiente de la Generalidad Valenciana y cuenta con diversas microreservas de flora.

El punto más alto de la sierra es de 1.085 msnm.

La ascensión es corta, solo 2’4 km, pero que en algunas zonas nos va a obligar a exprimirnos, tanto física como mentalmente para poder coronarla.

Físicamente porque si bien tiene una zona central sobre el 8% que nos puede permitir recuperar el aliento, tanto al inicio como al final este nos puede faltar si no lo hemos dosificado bien.

Mentalmente porque en los tramos más duros son muy rectilíneos, ya que las pocas curvas que hay están concentradas en poca distancia y esto hará que parezca que no llegamos nunca a donde la vista nos alcanza en la subida.

Los primeros 600 metros son totalmente rectos en donde el porcentaje ya ronda el 10% y podemos ir viendo arriba del cerro las antenas donde tenemos fijado nuestro objetivo. Desde la primera curva hasta la penúltima tendremos unos 700 metros no muy exigentes (7-9%) con dos herraduras enlazadas muy bonitas. Tras la penúltima curva nos encontraremos otra recta de 600 metros que se irá endureciendo paulatinamente hasta llegar a la última, donde encararemos los 400 metros finales también rectilíneos, siendo esta la zona más dura con un porcentaje que ronda el 14% de media, en donde veremos al fondo el final de la ascensión la cual que parece que no llegamos nunca y el tiempo se detenga.

Una vez arriba podremos disfrutar de unas bonitas vistas tras unos segundos de recuperación necesarios y obligados después de la última rampa superada.

Pared de Benirrama (Alicante)

LOCALIZACIÓN:

https://goo.gl/maps/tkmT6qJeQk92

 Benirrama es una de las pequeñas poblaciones que se encuentran englobadas dentro de la Vall de la Gallinera situados en la parte más septentrional de la provincia de Alicante y en el interior de la comarca de la Marina Alta, que limita con la de Valencia.

Aunque aparentemente estamos en una zona de interior, la playa la tenemos a tan solo 20 minutos en coche.

Para llegar al inicio de la subida tendremos que tomar la CV-700 desde Pego. Tras dejar atrás la población de Atzubia y poco antes de llegar a Benirrama, sobre el Km 8’6, hay a mano derecha el desvío que tendremos que tomar. Nada más bajar a la rambla da comienzo la ascensión. 

ESPECIFIACIONES:

El firme desde su inicio es de cemento, pero en muy buen estado y donde agarra bien la bici (¡¡¡MENOS MAL!!!). Este es rayado lo que ayuda también a ello. Solo encontraremos 200 metros de sin cementar entre el km 1’5 y el 1’7. Pero como esta zona no presenta prácticamente pendiente (es el único descansillo que tendremos), se puede pasar sin dificultad.

FUENTES:

Inexistentes durante la subida, así que mejor provisionarse lo justo (por el peso más que nada) anteriormente.

COMENTARIO:

Benirrama es un pequeño municipio de 82 habitantes que pertenece a la Vall de la Gallinera, pero en el mundillo ciclista bien merece un sitio entre los grandes retos, pues afrontar este y lograrlo sin echar pié a tierra, sin duda merece un apartado destacado dentro de nuestro curriculum de logros.

Ese primer kilómetro casi al 18% es el más duro que se puede encontrar en toda la Comunidad Valenciana, y pocos serán en el resto de España los que estarán por encima de él.

Para poder osar a intentar esta subida que convertiremos en hazaña, debemos de tener un estado de forma bueno, un punto de locura importante y sobre todo desarrollo adecuado (recomendable el triple plato si no cumples con las dos primeras al 100%).

La altimetría da comienzo desde una rambla normalmente seca, y ya desde aquí deberíamos ir con todo puesto, pues nada más empezar nos vamos a ir encontrando los tramos donde el primer de los dos dígitos sea un “2”, y este será en número que más vamos a tener y temer, pero más nos vale ir acostumbrándonos a él ya que va a ser una compañero asiduo. Eso si, una vez lo tengamos, el realmente peligroso será su “otro” compañero.

Pero si estamos aquí es porque nos va “la marcha”, pero no nos equivoquemos de cual hemos de mantener, y esta es la de la paciencia y calma para no desesperarnos al ver que no avanzamos, que las rampas no terminan nunca y el dolor no desaparece.

Las sombras son muy escasas por no decir inexistentes, pero es que  en breves tramos donde hay algún pino y nos ofrece su cobijo, este se lo cobra con algunas briznas en el suelo que nos pueden hacer patinar la rueda y dificultar más la ya por si dura subida.

Los primeros 500 metros al 16% ya nos han puesto en nuestro sitio y nos van preparando para lo que nos viene a continuación, otros 500 casi al 20% con muchos picos que lo superan e incluso llegan al ¡¡¡ 28% !!!. Pero sabemos que estamos en lo más duro, en lo que es realmente el reto, que si lo pasamos casi lo tenemos.

Lo vamos dando todo, no sabemos hasta donde nos llegaran las fuerzas pues no podemos guardar nada, así que paciencia y calma y sobre todo pedalada a pedalada, ya llegaremos………

Vemos como en poco tiempo (bueno, tiempo no pues ya estaremos un rato dándole, mejor dicho distancia), la altura que hemos ganado es muy considerable, y la población de Benirrama que al inicio la observábamos desde abajo, ya es ella la que nos observa desde esa posición.

Una vez salvamos ese primer kilómetro, la cosa suaviza, pero claro, bajar al 12% desde el 20% ciertamente si es suavizar, pero se nota y agradece, y no veas como.

Esto nos permitirá volver a poder sentirnos las piernas, recuperar algo la respiración y mirar hacia atrás para sentirnos orgullosos de lo que hemos podido superar hasta ese momento.

Pero “hasta el rabo todo es toro” así que no cantemos victoria. Los siguientes 500 metros al 12’4% serían un infierno en muchas otras ascensiones, así nos parece un paraíso.

Al llegar km 1’5 nos encontraremos con un tramo de tierra y gravilla como ya hemos visto antes, pero que no nos será difícil superarlo, una vez vuelva el cemento, vuelven las rampas y como no podría ser de otra manera, la “Pared de Benirrama” se despide a lo grande con otro 20%.

Nota: He considerado el final de la ascensión en este punto, pues tras continuar durante casi 1 km, el firme continuaba siendo de tierra y gravilla desaconsejable para bici de carretera, y el desnivel era casi inexistente.